Die neuen E-Bikes Marke GIANT
Vor einem Märchenschloss aus dem 13.
Jahrhundert hat der weltgrößte Radhersteller Giant seine neuen 2011er Heckmotor-Modelle
vorgestellt.
Das ist neu in der Firmengeschichte, bislang waren von der Firma GIANT nur Modelle mit Frontantrieb angeboten worden. Die neuen Modelle Escape Hybrid und Aspiro Hybrid sind ab sofort im Fachhandel erhältlich. Neu ist auch das Twist Lite Power, ein absolutes Leichtgewicht – es zählt zu den leichtesten Frontmotor-Modellen auf dem Markt.
Seit 1972 verkauft die Firma bis zu sieben
Millionen Räder pro Jahr, der Firmengründer, mittlerweile 75 Jahre alt, ist
selbst noch aktiver Rennradfahrer. GIANT bietet ein Vollsortiment vom Kinderrad
über das Mountain-Bike bis hin zum Rennrad und beschäftigt 6.000 Mitarbeiter
unter dem Motto: „Ride life – ride GIANT“.
Seit ein paar Jahren boomt der Markt für
E-Bikes und Pedelecs in Deutschland und GIANT ist als weltweit größter
Hersteller beim Hybrid-Trend ganz vorne mit dabei. Um der steigenden Nachfrage
Rechnung zu tragen, hat GIANT seine erfolgreiche Hybrid-Range weiterentwickelt
und ausgebaut.
Erstmals in der Firmengeschichte bietet
GIANT neben Modellen mit Frontantrieb auch Varianten mit Heckantrieb an. Auch
der neue Heckmotor stammt aus eigener Entwicklung. Die City- und
Komfort-Hybrid-Bikes sind weiterhin mit Frontantrieb ausgestattet, die
sportiveren Modelle verfügen über einen Heckantrieb.
Die
neuen Modelle Escape Hybrid und Aspiro Hybrid sind ab Frühling im Fachhandel
erhältlich. Der Heckmotor sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten auf losem
Untergrund und in Kurven. Der direkte
Antrieb bietet ein hohes Beschleunigungsvermögen in allen Fahrsituationen. Im
Gegensatz
zu herkömmlichen Heckmotorsystemen
überzeugt der neue GIANT Sync-
Drive R Heckmotor durch ein
harmonisches Fahrverhalten und gleichmäßige
Beschleunigung. Erreicht wird dies
durch eine digitale Glättung der Amplituden
während des Pedalierens. „Mit unserem
innovativen SyncDrive R Heckmotor
erreichen wir eine geschmeidige,
ruckfreie Beschleunigung“, so GIANT-Hybrid-
Experte Steffen Barkhau. Durch den
Ausbau des Hybrid-Programms und das Angebot zweier verschiedener Antriebskonzepte
(Front- und Heckantrieb) ist GIANT für den Fachhandel ab sofort noch breiter
aufgestellt.
GIANT
Aspiro Hybrid:
Das neue GIANT Aspiro Hybrid trägt
nicht umsonst den Namen der bewährten
Trekkingbike-Linie von GIANT, denn
letztendlich ist es die Hybrid-Version des
bereits im vergangenen Jahr
erfolgreich eingeführten Aspiro. Es kommt im
sportiven Trekkingrad-Design daher;
Rahmendesign und –geometrie sowie
Farbgebung sind nahezu identisch. Für
GIANT ist es der erste Schritt, ein nahezu identisches Modell sowohl mit als auch
ohne Motorunterstützung anzubieten.
Die Modellserie GIANT Aspiro Hybrid
gibt es ab sofort in zwei Modellausführungen:
Das Aspiro Hybrid 1 (UVP: 1.999,90
Euro) mit Shimano Deore 24-Gang-
Kettenschaltung, hydraulischer
Felgenbremse (Magura HS11), Suntour NEX
4610-Federgabel und einem 36
Volt-Akku mit 288 Wh. Als Top-Modell erhältlich
ist das Aspiro Hybrid 0 (UVP:
2.399,90 Euro) mit Shimano Deore XT 27-Gang-
Kettenschaltung, hydraulischer
Scheibenbremse (Shimano M505), Suntour NCX
Magnesium-Federgabel mit Lockout und
einem 36 Volt-Akku mit 288 Wh.
GIANT
Escape Hybrid:
Das neue GIANT Escape Hybrid basiert
auf der innovativen Escape Modellserie
von GIANT und hat demzufolge ein sportives
Lite-Trekking-Design sowie eine
nahezu identische Rahmengeometrie und
Farbgebung. Die Escape Hybrid Modellserie ist ab sofort als Herren-Diamant und
Damen-Trapez in zwei verschiedenen Rahmenformen erhältlich. Das GIANT Escape
Hybrid (UVP: 1.899,90 Euro) ist mit
einer Shimano Deore 24-Gang-
Kettenschaltung, hydraulischen
Felgenbremsen (Magura HS11), einer leichten
starren Aluminium-Gabel, Schwalbe
Energizer-Reifen mit Reflexstreifen (37-
622), dem High-Power Panasonic
LED-Frontscheinwerfer sowie einem 36 Volt-
Akku mit 288 Wh ausgestattet.
Mit seiner neuen Hybrid-Range 2011
lässt GIANT keine Wünsche offen und bietet
erstmals Modelle für jüngere und
ältere Altersklassen an. Ob Anhänger des
Front- oder Heckantriebs, klassischer
oder moderner Rahmengeometrien –
GIANT bringt die Lager zusammen.
GIANT Twist Lite Power
Mit 19,9 kg (ohne Pedale,
Gepäcktasche und Akku) ist es das leichteste GIANT Hybrid
Bike der Firmengeschichte und eines
der leichtesten Frontmotor-Modelle am
Markt. Der UVP des neuen Twist Lite
Power beträgt 1.999.90 Euro und – wie bei
GIANT üblich – inklusive eines
Lithium-Ionen-Akkus (36V/288Wh abschließbar).
Die Vorteile eines leichten
Elektrorades liegen auf der Hand: Sehr hoher Fahrspaß
durch ein dynamischeres
Fahrverhalten, hohe Fahragilität auch im hügligen Terrain
sowie ein einfaches und sicheres
Handling beim Rangieren des Rades.
Aktuell reagiert GIANT auf die
Geschehnisse in Japan mit einer großen Spendenaktion. 1.000 Bikes sollen den
lokalen Hilfsorganisationen und freiwilligen Helfern zur Verfügung gestellt. Es
handelt sich dabei um eigens designte „Emergency Edition“.
Weitere Informationen gibt es unter www.giant-bicycles.de
